Punto de envío FOB o ‘Punto de envío gratuito a bordo’ o ‘Origen FOB’ es un término de envío que indica que un comprador debe pagar por la entrega de los bienes. Esto significa que el título de propiedad de los bienes pasa al comprador tan pronto como el envío sale del almacén del vendedor (o muelle de embarque). También significa que el vendedor debe registrar la venta cuando la mercancía sale del almacén.

En este caso, el comprador es propietario de las mercancías en ruta a su almacén y, por lo tanto, debe hacerse cargo de los gastos de envío. Por lo tanto, si la mercancía se daña durante el transporte, el comprador debe presentar una reclamación a la compañía de seguros.

Si no estás familiarizado con lo que es FOB, puedes leer nuestro post exclusivo sobre  Free on Board .

Explicación con ejemplo

Entendamos el punto de envío FOB con la ayuda de un ejemplo. Supongamos que la empresa A (vendedor) y la empresa B (comprador) acuerdan el punto de envío FOB. La empresa A pone la mercancía en un transportista común el 30 de diciembre y la misma llega a la ubicación del comprador el 2 de enero.

En este caso, tanto el vendedor como el comprador registran la transacción en sus cuentas el 30 de diciembre. El vendedor registrará la venta, aumentará las cuentas por cobrar y reducirá el inventario. Por otro lado, el comprador registrará la compra, aumentará la cuenta por pagar y también aumentará el inventario.

Entrada de diario

El 30 de diciembre, el asiento de diario en los libros del vendedor será débito de cuentas por cobrar y crédito de ventas. Para el comprador, el asiento de diario será débito de compra, débito de flete y cuentas por pagar, y crédito de efectivo.

La realidad es diferente

En el punto de envío FOB, el comprador debe registrar la compra tan pronto como la mercancía sale del almacén del vendedor (o muelle de envío). En la práctica, sin embargo, es difícil para el comprador registrar la entrega cuando la mercancía sale del almacén del vendedor. Requiere notificaciones adecuadas para ingresar al sistema de gestión de inventario del comprador. Así, la recepción de mercancías se completa en el muelle de recepción del comprador.

Esto sugiere que existe una diferencia entre lo que implica el término y su implementación contable real.

Punto de envío FOB vs. Destino FOB

En FOB Shipping Point, la propiedad se transfiere cuando el envío sale del almacén del vendedor (o muelle de envío). Bajo Destino FOB, el título de la mercancía se transfiere en el muelle de carga o almacén del comprador. O bien, el título de los bienes se transfiere una vez que los bienes llegan a la ubicación especificada por el comprador. El vendedor sigue siendo el propietario de la mercancía y también es responsable de la mercancía durante el tránsito.

También hay una diferencia en la contabilidad. En FOB Shipping Point, tanto el vendedor como el comprador registran la entrega una vez que el envío sale del almacén del vendedor (o muelle de envío). En Destino FOB, el vendedor y el comprador registran la venta (y la compra) solo después de que el envío llega al muelle del comprador.

Otra diferencia está en la división de costos. Bajo el punto de envío FOB, el vendedor asume el costo hasta que el envío llega al muelle de envío del proveedor. Una vez que la mercancía está en el barco, el comprador es responsable de todos los gastos, incluidos los de aduana, impuestos y otros cargos. Bajo Destino FOB, el vendedor es responsable de todos los costos hasta que las mercancías lleguen a su puerto de destino. Después de la entrada en el puerto, todos los gastos corren a cargo del comprador.

Punto de envío FOB o destino FOB: ¿cuál es mejor?

Los compradores deben insistir en los términos del punto de envío FOB, ya que les da un control total sobre la entrega de los bienes después de que salen del almacén del vendedor (o muelle de envío).

Por otro lado, Destino FOB le permite al comprador agregar el inventario solo cuando el envío de compra llega a perfectas condiciones. Por lo tanto, es bueno desde una perspectiva contable. Además, bajo Destino FOB, el comprador tiene que ocuparse de menos cosas.

Otros términos de envío

Aunque FOB es el término más común en el mundo del transporte marítimo, también hay otros términos importantes que debe conocer;

FAS

FAS o Free Alongside significa que el vendedor debe entregar el envío a un barco que está cerca de un barco determinado, que luego puede usar sus dispositivos de elevación para llevar la mercancía a bordo.

FCA

FCA o Free Carrier significa que es responsabilidad del vendedor entregar el envío en el puerto o aeropuerto, o terminal ferroviaria donde el comprador tiene una operación.

DES

Bajo DES o Delivered Ex Ship, el vendedor tiene que entregar el envío en un puerto de envío específico, donde el comprador recibiría la entrega.

EXW

Bajo EXW o Ex Works, el vendedor solo tiene que tener listo el envío. El comprador hace los arreglos para el envío y también recoge los bienes del almacén del vendedor.

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