Costo y flete, o popularmente llamado CFR, es uno de los términos de envío más populares. Es uno de los Incoterms que ayuda en el comercio internacional y especifica los derechos y obligaciones de las partes de la transacción. Básicamente, en un acuerdo CFR, el vendedor debe entregar la mercancía a bordo en el puerto de salida, pero debe pagar el transporte de la mercancía hasta el puerto de destino. Además, el vendedor tiene que despachar la carga para la exportación.

Por supuesto, en tal arreglo, el costo del transporte hasta el puerto de destino en el país del comprador corre a cargo del vendedor. Sin embargo, la obligación del vendedor frente a la transmisión del riesgo se extingue, o el riesgo pasa al comprador, una vez que el vendedor entrega la remesa al buque en el puerto de salida. Esto es lo que diferencia a CFR de otros Incoterms, ya que en el caso de CFR, el punto de transferencia del riesgo y el punto de transferencia del costo son diferentes.

Una vez que la mercancía llega al puerto de destino en el país del comprador, el comprador tiene la responsabilidad de todos los costos y el riesgo (que ya se le ha pasado). Todos estos costos pueden incluir el costo de descarga, costos adicionales de transporte, despachos de importación, inspección de despachos de importación, impuestos y aranceles, etc.

En CFR, ninguna de las partes tiene la obligación de contratar un seguro. Los expertos, sin embargo, recomiendan enviar la carga con seguro. Tanto el comprador como el vendedor pueden garantizar la carga y el transporte completos con una sola póliza. O bien, cada parte puede comprar un seguro para cubrir su parte del transporte. Cualquiera que sea la opción de seguro que elijan las partes, es crucial especificarlo claramente en el contrato de venta. Para que haya claridad en cuanto a la responsabilidad y el costo por un lado. Y por otro lado, el envío no viaja sin seguro en ningún momento.

Costo y flete: ¿cuándo usarlo?

En el comercio internacional, los compradores y vendedores pueden usar CFR solo en el caso del transporte marítimo o por vías navegables interiores. Un vendedor generalmente acepta el acuerdo CFR si tiene acceso directo al barco.

Además, las partes deben utilizar este término para carga a granel o mercancías no contenerizadas. Porque en el caso de envíos de contenedores o envíos en contenedores, el vendedor debe entregar las mercancías en el patio de contenedores en lugar de en el puerto de salida. En el caso de carga contenerizada, las partes pueden utilizar el contrato CPT (Carriage Paid To).

CFR es muy similar a CIF. La única diferencia entre los dos es que en el último, el seguro es obligatorio y es responsabilidad del vendedor tomar el seguro. En el caso de CFR, sin embargo, el seguro no es obligatorio. Entre los dos, los expertos recomiendan CFR sobre CIF si el comprador puede obtener un mejor seguro ya un precio asequible.

FAS (franco al costado del barco) y FOB (franco a bordo) son los otros dos Incoterms que son similares a CFR con pequeñas diferencias. Bajo FAS, el vendedor tiene que entregar la carga en el puerto de destino y junto al buque (junto al buque en el muelle del puerto o cerca del aparejo de elevación del buque). El comprador tiene la obligación de cargar la carga en el buque. FOB es lo mismo que FAS, con la única diferencia de que el vendedor también es responsable de cargar la carga en el barco.

Obligaciones de Compradores y Vendedores

A continuación se detallan las responsabilidades del vendedor en un contrato de Costo y Flete:

  • Mantener la mercancía lista junto con la factura y los documentos pertinentes.
  • Asegurarse de que los productos estén embalados y marcados correctamente.
  • Tramitación de licencias de exportación y liquidación de trámites aduaneros.
  • Hacer un arreglo y pagar el transporte previo, así como los cargos de carga.
  • Garantizar la entrega del envío a bordo del buque en el puerto de salida designado, a elección del comprador.
  • Adquirir el comprobante de entrega y mantenerlo seguro.
  • Costo de inspección de envío de rodamientos, si lo hubiere.
  • Pago de fletes internacionales.

A continuación se detallan las responsabilidades del comprador en un contrato de Costo y Flete:

  • Pago de la carga según los términos del acuerdo.
  • Hacer arreglos para el transporte posterior una vez que las mercancías lleguen al puerto de destino.
  • Descarga de la mercancía en el puerto de destino.
  • Responsable de liquidar los trámites de importación y pagar los derechos correspondientes.
  • Asumir el costo de la inspección previa al envío en el momento del despacho de importación. 

Obligaciones de costos en costos y fletes

En un contrato CFR, la responsabilidad de los siguientes costos recae en el vendedor:

  • Costo de carga de la mercancía en el primer transportista y luego costo del transporte hasta el puerto de salida. 
  • Pago de cargos de depósito, cargos de documentación, así como cargos de aranceles.
  • Teniendo gastos de aduana de exportación para el despacho de aduanas.
  • Pago de todos los gastos de carga del envío al buque. 
  • Asumir los gastos de flete para la entrega de la mercancía en el puerto de destino.

En un contrato CFR, el comprador es responsable de los siguientes costos:

  • Pagar por el despacho de aduana de importación.
  • Organizar la descarga de mercancías y pagar los cargos de descarga en el puerto de destino en el país del comprador.
  • Organizar la carga y el transporte de las mercancías hasta el destino final, así como hacerse cargo de todos esos costos. 

Un punto a tener en cuenta es que el costo del seguro es opcional en CFR. Ambas partes pueden tomar un seguro por su parte del transporte, o una de las partes puede tomar el seguro completo.

Ultimas palabras

Cost and Freight es uno de los Incoterm más populares, ya que distribuye uniformemente las responsabilidades entre el comprador y el vendedor. Además, este Incoterm es diferente a muchos otros incoterms ya que tiene un punto de transferencia de riesgo y un punto de transferencia de costo diferentes. CFR se encarga de todos los procesos de envío, pero como muchos otros, el seguro también es opcional. Por lo tanto, los compradores y vendedores deben tener cuidado al contratar un seguro y asegurarse de incluir sus detalles en el acuerdo.

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